潛艇失蹤客機的馬來西亞標志掃描洋底是通過搜索的方式有三分之二的但尚未找到飛機，官員說。
該bluefin-21潛艇是踏上星期一在其第九的搜索任務。遠程控制
馬來西亞航空公司的航班mh370失蹤3月份飛從吉隆坡到北京，載有239人。
在星期一的另一馬來西亞航空公司的航班被迫它的一個輪胎爆破起飛后的土地。聲納地圖
高達10的軍用飛機和11艘軍艦參加星期一的搜索mh370，澳大利亞的聯合代理協調中心（JACC）在一份聲明中說。
JACC說，藍鰭金槍魚潛艇是一個搜索的一個圓形區域10公里（六英里）半徑在水聲信號進行檢測，本月早些時候。
該bluefin-21，由美國海軍離開澳大利亞容器洋盾構操作，是一種自主水下航行器（AUV），可以通過創建一個海底聲納地圖識別物體。
到目前為止潛艇已經掃描面積的三分之一和“不感興趣”接觸，JACC說。
這是一個深度超過4000米（13000英尺）的操作。遠程控制
飛機和船只將繼續掃描的海洋區域內覆蓋幾乎50000平方公里（20000平方英里）的可見的碎片，JACC說。
當局警告說，在搜索區域中的天氣條件為熱帶氣旋杰克走近惡化。輪胎爆了
在一個單獨的事件，它已經出現，馬來西亞航空公司的航班從吉隆坡到班加羅爾，印度，被迫返回后，它的一個輪胎爆破。
飛機盤旋了吉隆坡四小時燃燒燃料在著陸前。
這架飛機載有159名乘客和七名機組成員。沒有人員受傷的報道。
航空公司最初說的波音737-800型飛機起落架已經“發生故障，在起飛”，但后來說，爆胎是錯的。
它跟另一個事件在3月時，馬來西亞航空公司飛往漢城的航班被轉移到香港因電氣故障�；银澴酉螺d
這些事件將增加馬來西亞航空公司的審查，這是面對這些船上飛行mh370其消失的嚴厲批評，處理家庭。
當局仍然不知道為什么飛機飛到目前為止時發現飛機的飛行記錄器的關鍵是了解發生了什么事。
利用衛星數據，官員已經斷定mh370結束在澳大利亞城市珀斯以西海域的旅程。