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標題: 美國國防部高級研究計劃局驗證機從根本上重新思考垂直起飛灰鴿子使用教程 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2014-6-8 10:32
標題: 美國國防部高級研究計劃局驗證機從根本上重新思考垂直起飛灰鴿子使用教程
美國國防部高級研究計劃局驗證機從根本上重新思考垂直起飛灰鴿子使用教程
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美國軍方的高級概念翼希望一個雄心勃勃的,高速垂直起飛和降落的飛機。但它曾在別人失敗的地方取得成功嗎?
想象相結合的飛機一架直升機起飛和土地從幾乎任何地方的能力,與固定翼飛機的速度和范圍。這正是航空愛好者夢想構建了超過50年。事實上,很多一直努力得到一個垂直起飛和著陸(垂直起降)飛機離開地面,甚至提倡的概念通常指的是“輪的不幸,”圖,描述了數十名大多是失敗的概念。
許多沒有黑板,只有三個曾經被軍事空運操作,這些車輛的主要客戶。灰鴿子使用教程
但是現在,五角大樓的國防高級研究計劃局(Darpa)正在另一個旋轉的“車輪”。這個星期,該機構宣布了一項新的驗證機項目,它將尋求建立一個更好的垂直起降飛機來演示原型設計。這意味著不僅僅是刷掉舊觀念:該機構希望一個完全新鮮的方法。
“火箭綁在一架直升機的不是我們要找的類型的方法,“Ashish Bagai,Darpa項目經理說在一份聲明中宣布新計劃。“工程社區過去熟悉眾多的嘗試并沒有成功。這一次,而不是調整過去的設計,我們正在尋找真正cross-pollinations固定翼和旋轉翼世界的設計和技術。”
事實上,五角大樓正在尋求所謂的“優雅融合”不同的工程設計和垂直起降飛機的方法。遠程控制軟件
車輪顯示,有許多可供選擇。垂直起降多年的概念包括各種巧妙的解決方案推動和提升這些工藝包括傾轉旋翼飛機,tilt-wing,矢量推力,道具和傾斜飛機傾斜,只列出了其中的一些。操作幾甚至被使用,如美軍的傾轉旋翼v - 22魚鷹,標志性的侵略者,這依賴于矢量推力控制其運動;帶推力矢量和蘇聯雅克- 38,另一個機器。但更多從未接近戰場,如一個類的飛機,站在它們的尾巴-火箭發射(這些不切實際的設計包括洛克希德XFV-1和Convair XFY-1 Pogo)。
傳統的垂直起降飛機的問題一直是巨大的復雜性參與從水平飛行過渡到垂直飛行。的許多方案,結合轉子和翅膀,或涉及傾斜飛機的一些組件,使技術精心設計,往往不切實際的運作和飛翔。遠程控制軟件
Darpa將試圖解決垂直起降的問題,甚至在很多失敗,并不奇怪。長期以來的傳統機構應對重大工程的挑戰,如機器人和hypersonics多次,直到一些作品。此外,垂直起降飛機的吸引力很簡單:直升機起飛提供了獨特的能力和土地沒有機場,為軍隊提供訪問的地方固定翼飛機不能降落,而固定翼飛機提供更大的速度和范圍。灰鴿子下載
然而,現在的問題,是Darpa能否想出新東西。在這一點上,不是每個人都很樂觀。
“航空意義上的頭號問題,垂直起降,你想擁有一切,而在航空、一切都是權衡,”羅杰·康納說,館長在華盛頓特區史密森航空航天博物館。“這是真的,真的很難做的,這是在很多方面比火箭科學,”康納說。“你想做點什么,是違反直覺的,也不明顯,你將會成功。”
甚至也不清楚,一個完全新鮮的方法,問題是什么是必要的。前高級顧問理查德·Hallion美國空軍和航空航天歷史學家說,多年來一直在改進現有的技術——復合材料、電傳飛行控制,更好的推進,這可能會讓過去的垂直起降目前可行的概念。“許多那些正在等待被重新發現或挖掘,”他說。“坦率地說航天技術的歷史是不斷改造,重新解釋,在一定程度上,重新發現。這不是一件壞事。”
沒有人否認垂直起降飛機的道路充滿的尸體過去的飛機,包括幾個Darpa項目,但支持者爭辯說,新計劃的要點。Nasa工程師馬克·摩爾在垂直起降飛機專業三十年來,說他的興奮Darpa的計劃,但警告說,這個示例包含在一個圖形宣布計劃,顯示fan-in-wing設計,不可能解決方案。“我很驚訝,如果產生的概念最終fan-in-wing概念這個圖表所示,”他說。“Fan-in-Wing幾乎所有垂直起降的最成功的方法嘗試由Nasa和(國防部)在過去的60年,他們已經基本轉型問題(起飛和向前飛行之間),可用的新技術不能解決。”灰鴿子下載
相反,摩爾指出,電力推進和自動化的發展最終會導致全新的概念。
執行董事麥克Hirschberg美國直升機學會國際,也樂觀。新的驗證機項目,像美國國防部高級研究計劃局啟動,提供一個真正的機會和金錢來解決一個古老的問題,Hirschberg說,曾擔任顧問Darpa超過十年。
Hirschberg、跟蹤垂直起降飛機設計和更新了著名的“輪”,不同意,它實際上是一個“不幸之輪”(昵稱是年后原始輪開發)。的確,垂直起降的許多概念,只有三個了,但這并不意味著我們的想法是徒勞的,他說。灰鴿子遠控
可以使用相同的車輪描繪思想傳統的起飛和著陸飛機,甚至相似的低迷情況。“我不知道如果它是暗淡的,但可能并沒有那么好,”他說。
Darpa的項目,而高風險的,并非沒有一個堅實的基礎:內部機構已做的研究表明,垂直起降飛機是可行的。這一挑戰是確定設計實際上會使它工作。
“如果你從一張白紙開始,問:什么是可能的藝術,并把開門非常規方法,你會得到更多的創意,和更多的創新想法,“Hirschberg說。“很多,經過全面分析可能不工作,也可能沒有一個令人信服的能力,超過了成本,或處罰,但也許會有一個突破,也許你可以做點什么。灰鴿子遠控”
他承認,有大量的對Darpa項目難以置信的人,和一些航空專家可能不知道該機構是瘋狂的。“也許是這樣,但也許有人足夠瘋狂想出一個新的想法或新方法一個古老的概念。”

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