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標題: 磁懸浮電動車即將成為現(xiàn)實嗎?界面很酷!遠程控制軟件,灰鴿子使用教程 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2014-6-24 08:16
標題: 磁懸浮電動車即將成為現(xiàn)實嗎?界面很酷!遠程控制軟件,灰鴿子使用教程
磁懸浮電動車即將成為現(xiàn)實嗎?界面很酷!遠程控制軟件,灰鴿子使用教程

兒時的夢想——做上下班騎在星球大戰(zhàn)的可能如果革命hoverbike設計起飛。(視頻沒有聲音)

從A到B是世界上很少無聊的科幻小說,遺憾的是現(xiàn)實生活中往往是失望相比。我們沒有許多浮動,盤旋,飛行汽車,盡管大量的工程工作從企業(yè)家發(fā)展噴氣背包,飛行汽車,激進的氣墊船。灰鴿子下載

但如果hoverbike目前由洛杉磯Aerofex,打翻在地,這可能會改變。這是驚人地讓人想起a變速器自行車從最初的《星球大戰(zhàn)》三部曲。

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設備命名Aero-X,需要盡可能多的房間一輛小汽車。最終會有空間只有兩個乘客,只顯示一個勇敢的test-rider早期原型,棲息在兩個水平旋轉刀片裝在圓形外殼。

該公司稱其跨界車。一定意義上講它是一個氣墊船,但它顯然感覺騎摩托車。它是專為低空飛行,可以放大,甚至一輛沙灘車(ATV)斗爭。Aerofex表示,它將能夠72公里/小時(45英里/小時)。

但在耗資85000美元,交叉hoverbike旨在,超出了奇怪的豐富的偏心與一頭高度?雖然這是一個利基產品,該公司創(chuàng)始人兼首席技術官馬克DeRoche告訴我,它可能是一個有利可圖的利基。“真的沒有地面車輛和飛機之間,“他說,除了更昂貴的直升機和小型飛機。Aerofex認為其汽車可以有用的農民,農業(yè)(作物)和放牧的動物。也可以使用的緊急服務,為救災或搜索和救援,以及邊境巡邏。

汽車將于2017年上市,售價80000美元(Aerofex) 灰鴿子遠控

這些人飛飛機為生,所以車輛必須容易non-pilot飛。公司說,應該有可能,騎手坐在位置車輛響應他的動作類似于摩托車。Aerofex表示已經發(fā)現(xiàn),這種類型的車,飛到離地面約20英尺(6米)。

Aero-X背后的概念并不新鮮,有類似的設計可以追溯到1950年代。Piasecki直升機公司(現(xiàn)在Piasecki飛機)建立三個變種為美國陸軍“會飛的吉普”。削減軍費開支意味著車輛沒有進一步發(fā)展,但作為一個概念驗證tandem-duct飛機像hoverbike DeRoche說。

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視頻(上圖)顯示Aero-X的早期測試飛行,與飛行員之間沒有計算機接口和控制。DeRoche說,這是證明控制盡可能直觀。證明是重要的穩(wěn)定飛行不可能是恒定的,復雜的電腦干預,DeRoche說。“如果我們說,‘哦,順便在那里有一臺電腦”這就像制作我們的視頻。”

生產hoverbikes可能會有更多的電腦幫助引導飛行員,尤其是在極端情況下。像牽引力控制技術在現(xiàn)代汽車中,計算機可以幫助司機走得太快,或人,會飛的汽車,例如遇到強風。

另一個重要的設計考慮因素是發(fā)動機。Aero-X使用一個特殊的旋轉發(fā)動機,DeRoche說提供了額外的安全利益。“他們有一些我們需要的功能,”他說。“例如活塞引擎可以抓住——我們不能允許。”灰鴿子教程

Aerofex說這輛車可以有多種用途,包括農業(yè)工作和邊境巡邏(Aerofex)

旋轉式引擎設計應該繼續(xù)允許刀片旋轉,即使它停止運行,這可能有助于在緊急著陸工藝。傳統(tǒng)的引擎,另一方面,可以鎖定在一個位置如果一個主要組件失敗。因為扶輪引擎廢除傳統(tǒng)的活塞往復運動,上下動作,然后轉換成旋轉運動。相反,他們有一個旋轉的轉子的工作壓縮、點火、燃燒和排氣的序列。

這將是有趣的,看看公司可以克服一些著名的旋轉式引擎的局限性。馬自達是一個主要汽車生產商的使用他們,在他們的RX的車輛,但總的來說他們已經被證明是難以使清潔和省油,而且他們需要一絲不茍的定期維護以避免發(fā)動機故障。(馬自達已經停止旋轉發(fā)動機汽車銷售,因為他們無法滿足排放標準)。

Aerofex說,它正在等三種不同的車輛建議Aero-X投入商業(yè)生產。公司和美國政府說話,望著商業(yè)市場,并在一個無人的車輛——可用于作物除塵的無人駕駛飛機,例如。遠程控制軟件

該公司表示交貨應該開始在2017 -如果你感到樂觀,你可以將現(xiàn)在的存款。

大樹之間的Aerofex可能不會打你以每小時200英里的速度——對不起《星球大戰(zhàn)》的粉絲,但這絕對是比普通的掀背車搭不上邊。

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