美國宇航局測試機器人作為火星偵察直升機 灰鴿子遠程控制軟件,灰鴿子下載

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美國宇航局測試機器人作為火星偵察直升機 灰鴿子遠程控制軟件,灰鴿子下載

未來的火星探測器可以飛行機器人的幫助，灰鴿子遠程控制。
駕駛機器人探測器在火星表面的受限于他們的車載攝像頭可以看到什么。
如果他們能看到未來,他們可以旅游三次在一個火星日,使他們能夠更好的找到網(wǎng)站探索和收集更多的信息,更快,比今天。
加快探測器的工作,NASA正在考慮派遣一個火星機器人直升機可以作為尋找他們的探索。
“為什么我們要把一架直升機在火星上嗎?Meacham問邁克,一個機械工程師的美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL),在一個視頻演示。“如果我現(xiàn)在探測器,我真的看不到我背后的地形。但是如果我有一架直升飛機,拿著相機,突然,我能看到更多。”
被稱為火星直升機,機器人可以附加未來火星探測車。重達2.2磅,3.6英尺從一個葉片的尖端到另一端,直升飛機能夠從探測器分離,自己飛。
到目前為止,噴氣推進實驗室的工程師們已經(jīng)建立了一個概念驗證原型和測試一個25英寸的真空室。
因為大氣層對地球和火星之間的區(qū)別,直升飛機的螺旋槳會旋轉(zhuǎn)大約在2400 rpm提供升力,NASA說。
“系統(tǒng)設(shè)計飛每天2到3分鐘,”鮑勃·巴拉羅姆說,噴氣推進實驗室的首席工程師。
”有一個太陽能電池板上,為我們提供了足夠的能量,短的航班,以及保持我們徹夜溫暖。
所以在那些兩到三分鐘,我們希望每日航班大約半公里。”
現(xiàn)在噴氣推進實驗室團隊專注于不斷測試直升機，灰鴿子使用教程。
“因為這件事要每天每天起飛和土地,我們要確保我們有一個防彈著陸系統(tǒng),和著陸風(fēng)險最高的使命的一部分,”巴拉羅姆說。

亦恕

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dayanlong

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