50年后,日本將啟動一個新的商業(yè)客機,灰鴿子使用教程,遠程控制軟件

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(CNN)u2014u2014日本將首次在天空與新的商業(yè)飛機50多年來,三菱支線飛機,或MRJ。自日本去年全國商業(yè)客機飛行路線,使得世界高速鐵路和建立了一個重要的航空航天工業(yè),但采取了后座時原始飛機的發(fā)展。這將改變與窄體MRJ。在周六的發(fā)射活動推出,配有攪拌太鼓表演在名古屋Komaki南廠,在三菱最著名的飛機開發(fā)之一:A6M的u201C零u201D二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機。日本去年商業(yè)飛機操作是三菱的YS-11,渦輪螺旋槳飛機在1962年和1972年之間建造的。它一直希望YS-11重振日本航空工業(yè),但阿遠程控制軟件。灰鴿子下載只有180售出,其中99人在日本。障礙克服項目開發(fā)MRJ始于2008年。在事件中,Hideake Omiya,三菱重工董事長說,許多問題和障礙必須克服在飛機的發(fā)展。u201C我們必須準備承擔風(fēng)險,可能危及我們公司的基礎(chǔ)。今后這種飛機將飛往世界的每一個角落。這是夢想成真的時刻。u201C復(fù)合材料用于施工;將由兩個普拉特和惠特尼PW1200G引擎。飛機將在兩個迭代,70個座位的MRJ70和70 - MRJ90座位。它有一個尖鼻子,不會的子彈頭列車。安娜是four-seats-abreast推出客戶飛機,與15公司訂單。周六在推出活動,Shinichiro Ito安娜的總裁兼首席執(zhí)行官表示,該公司u201C決心幫助確保MRJ成為飛機愛和欣賞我們的乘客。u201C五MRJs將在2015年第二季度開始試飛,與商業(yè)運作將在2017年發(fā)射。將與巴西航空工業(yè)公司和龐巴迪在narrow-bodied-jet領(lǐng)域,三菱六說航空公司超過400 MRJ飛機購買訂單或選擇:安娜,日航,空氣曼德勒,西方的天空,反式,和東方航空公司重新開業(yè)。遠程控制軟件,灰鴿子下載

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