谷歌無人駕駛汽車并展示原型車沒有司機座位座椅,方向盤【圖】灰鴿子使用教程,遠控

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谷歌無人駕駛汽車并展示原型車沒有司機座位座椅,方向盤【圖】灰鴿子使用教程,遠控
谷歌是設計生產汽車沒有方向盤,油門踏板和剎車踏板的雄心勃勃的擴張公司的努力開發無人駕駛汽車。

小型電動汽車座椅兩名乘客,目前,谷歌一直在構建原型通過與汽車供應商和制造商合作,谷歌聯合創始人布林(Sergey Brin)今天在南加州的代碼發布會上說。
谷歌的目標是建立在短期內200個這樣的汽車,希望各城市車輛將在幾年內,他說。灰鴿子遠控
自2009年以來,谷歌一直在測試無人駕駛汽車將激光傳感器和雷達納入標準的汽車,如從豐田普銳斯和運動型多用途車(suv)從豐田雷克薩斯豪華汽車部門。灰鴿子下載
而這些車輛需要人類繼續在司機的座位,在某些情況下,新的汽車完全自主運作。
布林說,汽車可以作為服務運行,拾起乘客召喚時,甚至可能操作的艦隊相互關聯的“火車”。
我在做“十秒后進入我的電子郵件,我忘記了,”布林說他的經驗騎的莢狀的車輛,就像一個智能汽車和大眾甲殼蟲。“這最終讓我想起升降椅�！�
布林拒絕透露谷歌是否打算建造和出售汽車本身,只說公司將“工作與合作伙伴”。遠程控制軟件
無人駕駛汽車是目前最高時速每小時25英里(40公里),但布林表示沒有理由的汽車不能去盡快以每小時100英里或更多一旦被證明是安全的。
汽車的前面包含大約2英尺(61厘米)的泡沫和擋風玻璃的塑料代替玻璃,使汽車更安全,他說。
“在幾年內我希望我們將超過安全指標,這是遠比人類司機安全,我們將開始測試他們沒有司機和希望你能利用他們在一些有限的城市,”布林說。
美國幾個州,包括加利福尼亞和內華達,已經通過立法,允許測試無人駕駛汽車在公共道路上行駛。布林說,他樂觀地認為,新的passenger-only無人駕駛汽車將批準測試在未來在美國和海外。

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