磁懸浮電動(dòng)車即將成為現(xiàn)實(shí)嗎?界面很酷!遠(yuǎn)程控制軟件,灰鴿子使用教程

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兒時(shí)的夢(mèng)想——做上下班騎在星球大戰(zhàn)的可能如果革命hoverbike設(shè)計(jì)起飛。(視頻沒(méi)有聲音)

從A到B是世界上很少無(wú)聊的科幻小說(shuō),遺憾的是現(xiàn)實(shí)生活中往往是失望相比。我們沒(méi)有許多浮動(dòng),盤(pán)旋,飛行汽車,盡管大量的工程工作從企業(yè)家發(fā)展噴氣背包,飛行汽車,激進(jìn)的氣墊船。 灰鴿子下載

但如果hoverbike目前由洛杉磯Aerofex,打翻在地,這可能會(huì)改變。這是驚人地讓人想起a變速器自行車從最初的《星球大戰(zhàn)》三部曲。

設(shè)備命名Aero-X,需要盡可能多的房間一輛小汽車。最終會(huì)有空間只有兩個(gè)乘客,只顯示一個(gè)勇敢的test-rider早期原型,棲息在兩個(gè)水平旋轉(zhuǎn)刀片裝在圓形外殼。

該公司稱其跨界車。一定意義上講它是一個(gè)氣墊船,但它顯然感覺(jué)騎摩托車。它是專為低空飛行,可以放大,甚至一輛沙灘車(ATV)斗爭(zhēng)。Aerofex表示,它將能夠72公里/小時(shí)(45英里/小時(shí))。

但在耗資85000美元,交叉hoverbike旨在,超出了奇怪的豐富的偏心與一頭高度?雖然這是一個(gè)利基產(chǎn)品,該公司創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官馬克DeRoche告訴我,它可能是一個(gè)有利可圖的利基。“真的沒(méi)有地面車輛和飛機(jī)之間,“他說(shuō),除了更昂貴的直升機(jī)和小型飛機(jī)。Aerofex認(rèn)為其汽車可以有用的農(nóng)民,農(nóng)業(yè)(作物)和放牧的動(dòng)物。也可以使用的緊急服務(wù),為救災(zāi)或搜索和救援,以及邊境巡邏。

汽車將于2017年上市,售價(jià)80000美元(Aerofex) 灰鴿子遠(yuǎn)控

這些人飛飛機(jī)為生,所以車輛必須容易non-pilot飛。公司說(shuō),應(yīng)該有可能,騎手坐在位置車輛響應(yīng)他的動(dòng)作類似于摩托車。Aerofex表示已經(jīng)發(fā)現(xiàn),這種類型的車,飛到離地面約20英尺(6米)。

Aero-X背后的概念并不新鮮,有類似的設(shè)計(jì)可以追溯到1950年代。Piasecki直升機(jī)公司(現(xiàn)在Piasecki飛機(jī))建立三個(gè)變種為美國(guó)陸軍“會(huì)飛的吉普”。削減軍費(fèi)開(kāi)支意味著車輛沒(méi)有進(jìn)一步發(fā)展,但作為一個(gè)概念驗(yàn)證tandem-duct飛機(jī)像hoverbike DeRoche說(shuō)。

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視頻(上圖)顯示Aero-X的早期測(cè)試飛行,與飛行員之間沒(méi)有計(jì)算機(jī)接口和控制。DeRoche說(shuō),這是證明控制盡可能直觀。證明是重要的穩(wěn)定飛行不可能是恒定的,復(fù)雜的電腦干預(yù),DeRoche說(shuō)。“如果我們說(shuō),‘哦,順便在那里有一臺(tái)電腦”這就像制作我們的視頻。”

生產(chǎn)hoverbikes可能會(huì)有更多的電腦幫助引導(dǎo)飛行員,尤其是在極端情況下。像牽引力控制技術(shù)在現(xiàn)代汽車中,計(jì)算機(jī)可以幫助司機(jī)走得太快,或人,會(huì)飛的汽車,例如遇到強(qiáng)風(fēng)。

另一個(gè)重要的設(shè)計(jì)考慮因素是發(fā)動(dòng)機(jī)。Aero-X使用一個(gè)特殊的旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),DeRoche說(shuō)提供了額外的安全利益。“他們有一些我們需要的功能,”他說(shuō)。“例如活塞引擎可以抓住——我們不能允許。”灰鴿子教程

Aerofex說(shuō)這輛車可以有多種用途,包括農(nóng)業(yè)工作和邊境巡邏(Aerofex)

旋轉(zhuǎn)式引擎設(shè)計(jì)應(yīng)該繼續(xù)允許刀片旋轉(zhuǎn),即使它停止運(yùn)行,這可能有助于在緊急著陸工藝。傳統(tǒng)的引擎,另一方面,可以鎖定在一個(gè)位置如果一個(gè)主要組件失敗。因?yàn)榉鲚喴�擎廢除傳統(tǒng)的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),上下動(dòng)作,然后轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。相反,他們有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子的工作壓縮、點(diǎn)火、燃燒和排氣的序列。

這將是有趣的,看看公司可以克服一些著名的旋轉(zhuǎn)式引擎的局限性。馬自達(dá)是一個(gè)主要汽車生產(chǎn)商的使用他們,在他們的RX的車輛,但總的來(lái)說(shuō)他們已經(jīng)被證明是難以使清潔和省油,而且他們需要一絲不茍的定期維護(hù)以避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障。(馬自達(dá)已經(jīng)停止旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車銷售,因?yàn)樗麄儫o(wú)法滿足排放標(biāo)準(zhǔn))。

Aerofex說(shuō),它正在等三種不同的車輛建議Aero-X投入商業(yè)生產(chǎn)。公司和美國(guó)政府說(shuō)話,望著商業(yè)市場(chǎng),并在一個(gè)無(wú)人的車輛——可用于作物除塵的無(wú)人駕駛飛機(jī),例如。遠(yuǎn)程控制軟件

該公司表示交貨應(yīng)該開(kāi)始在2017 -如果你感到樂(lè)觀,你可以將現(xiàn)在的存款。

大樹(shù)之間的Aerofex可能不會(huì)打你以每小時(shí)200英里的速度——對(duì)不起《星球大戰(zhàn)》的粉絲,但這絕對(duì)是比普通的掀背車搭不上邊。