韓亞航空飛行員歸咎于崩潰-造成3人死亡,187人受傷-遠程控制軟件,灰鴿子工作室

admin

韓亞航空飛行員歸咎于崩潰-造成3人死亡,187人受傷-遠程控制軟件,灰鴿子工作室
飛行員拙劣的方法和韓亞航空公司214號航班降落在舊金山近一年前,引起事故,造成3人死亡,187人受傷,周二美國安全調(diào)查人員得出結(jié)論。
但美國國家運輸安全委員會還發(fā)現(xiàn),船員培訓和關(guān)鍵飛行系統(tǒng)的復雜性在波音777和它是如何操作手冊中描述了7月6日災(zāi)難。
然而,調(diào)查人員主要指責Korean-based載體上的機組人員沒有完全執(zhí)行復雜的系統(tǒng)的飛機前擠滿了300多人了海堤,沖下來跑道28 l火花和碎片。
在最終報告的調(diào)查,委員會發(fā)現(xiàn),機組人員管理不善飛機的降落在進行沒有航海儀器的幫助下和一個飛行員無意中關(guān)閉系統(tǒng),自動調(diào)節(jié)速度。

飛機crash-lands在舊金山 灰鴿子使用教程
船員也推遲了決定中止著陸的飛機飛得太慢,以避免災(zāi)難,調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)。
最后的結(jié)論是很大程度上符合早期假設(shè)調(diào)查人員面臨的最嚴重的商業(yè)航空公司的崩潰以來在美國科爾根航空在布法羅通勤飛機從空中掉了下來,造成49人死亡在2009年2月。船員的行動也挑出事故。灰鴿子下載
航空專家認為,飛機自動化使飛行更安全,和777年是最先進的噴氣式飛機的服務(wù)之一。
“但是自動化變得越復雜,越有挑戰(zhàn)性,確保飛行員充分理解它,”克里斯托弗•哈特代理安全委員會主席在一份聲明中說。“在這種情況下,機組人員over-relied自動化系統(tǒng),他們并沒有完全理解。結(jié)果,他們飛飛機過低,過于緩慢,與之相撞海堤在跑道的盡頭”。

不管你是不是丶

增加銀幣 沒銀幣了~