誰應該調查MH17崩潰?,灰鴿子使用教程,遠程控制軟件嗎

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編者按:吉姆霍爾是美國國家運輸安全委員會的前任主席。彼得·戈爾茲是前董事會董事總經理。表達的觀點評論僅代表作者。(CNN)u2014u2014今天,我們都是悲痛的損失298人死在馬來西亞航空公司飛行17的悲慘的事故。烏克蘭和俄羅斯一直歸咎于誰負責擊落飛機。隨著更多細節進來,美國官員相信,親俄反對派發射的導彈。無論政治影響,國際社會欠它死者及其家屬進行立即,徹底,能干,最重要的是,獨立調查究竟發生了什么,誰負責。我們不能有另一個航空事故調查,在一開始似乎絆跌。298無辜的家庭得到能力和正義。船上的大多數是荷蘭語,但也有澳大利亞人、印尼人、德國人,至少有一個美國和馬來西亞的船員。一些世界上的頂級艾滋病研究人員被炸死。吉姆·霍爾(左)和彼得u2022GoelzClearly鑒于烏克蘭和俄羅斯之間的政治緊張局勢和事故發生的爭議地區,這兩個國家不應進行調查。根據國際民航組織附件13,多方有權參與調查。在我們自己的國家運輸安全委員會將有發言權,因為在美國波音飛機,我們相信荷蘭安全委員會應該領導研究的主體,它應立即任命。荷蘭安全委員會成立于2005年,以它的徹底性和技術技能,并進行了許多航空調查。其領導人,主席Tjibbe Joustra,職業政治家和國家安全與反恐協調員。鑒于他的經驗在航空和國家安全,他將是一個優秀的適合的工作。馬來西亞航空公司的第一圖像debrisHow MH17將影響艾滋病researchU.S。:俄羅斯involvementU.S不能排除。官員:飛行MH17拍攝downIt至關重要,調查人員立即到達事故現場。有未經證實的報道th遠控,灰鴿子使用教程,免殺遠控灰鴿子。在烏克蘭反對派梳理殘骸,甚至可能擁有黑盒,安全事故現場必須建立保護證據,讓調查人員確定如何以及為什么這架飛機被擊落。關鍵是調查人員獲取的駕駛艙話音記錄器和飛行數據記錄器,u201C黑盒。u201C像NTSB調查的兩個800年使用黑盒數據,聲譜的研究可以提供告訴信息在飛機和爆炸發生時。俄羅斯、烏克蘭和反對派應該立即提交完全透明,保證完整的調查小組的安全。任何缺乏立即應該讓世界譴責和否定的航班著陸權源于各自的國家。這不僅僅是一個飛行事故的調查。我們的全球經濟很大程度上依靠航空。人們可以訪問地球的最遠的角落用于商業和家庭以驚人的速度和前所未有的安全。如果有一個持續的威脅,商用客機擊落,我們的全球貿易將緩慢停止。僅在美國,9750萬名乘客飛國際在2013年的美國航空公司。聯合國會議今天在MH17悲劇,和它需要強有力的領導,以確保一個真正的獨立調查是立即啟動。查看我的Flipboard雜志。世界各國必須支持安全全球旅行,要求透明和不受約束的國際調查,他們將采取的第一步將責任人繩之以法。CNN飛行17個完整coverageRead CNNOpinion新Flipboard magazineFollow我們在Twitter上@CNNOpinion。加入我們Facebook.com/CNNOpinion。遠程控制軟件,灰鴿子下載