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(CNN)u2014u2014印度的火星軌道飛行器任務成功進入火星軌道周三上午,成為第一個到達的國家在其第一次和第一個亞洲國家到這顆紅色星球。u201C我們已經超越了企業邊界的人類和人類的想象力,u201D印度總理宣布莫迪,看在班加羅爾從太空總署的神經中樞。u201C我們準確導航飛船通過路線知道很少。u201C員工在印度空間研究組織學習后爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲,火星軌道飛行器的任務,也稱為Mangalyaan,到達地球的軌道,創造了歷史。在周三之前,只有美國、歐洲和蘇聯已經成功發送宇宙飛船去火星。印度的太空總署和總理莫迪歡呼火星任務。u201C我們面臨著重重困難,u201D莫迪說。u201C51的任務嘗試到目前為止,僅21取得成功。但我們占了上風。u201C用更少的錢和印度到達火星。7400萬美元的價格標簽,火星軌道飛行器任務成本遠低于其MAVEN和美國太空總署﹙NASA﹚6.71億年花在太空飛船,本周早些時候到達火星。一些空間觀察家指出,印度的火星軌道器成本不到1億美元的預算為空間驚悚電影u201C遠程控制軟件。灰鴿子,灰鴿子免殺版重力。u201C互動:探索火星從海盜到MAVENu201D它顯示出最優的設計,這樣我們能夠削減成本,我們不妥協的質量,基于u201Cs Satish說太空專家在班加羅爾。開創性的火星任務并非沒有爭議,一些批評人士表示,印度應該把錢花在其他方面的問題。宇宙飛船發射11月5日,旅行6.5億公里進入火星軌道。它的使命是軌道這顆紅色星球,映射其表面和學習氛圍。火星軌道器開始星際首映有自己的Twitter賬戶。什么是紅色的,是一顆行星,我軌道的焦點嗎?pic.twitter.com/HDRWjOcPus- ISRO的火星軌道器(@MarsOrbiter)9月24日,2014年,使命與愛國意義運輸印度成立以來,被視為一個象征性的政變超過其競爭對手,中國也增加了空間的野心。印度發射任務MarsOpen麥克風:印度的火星missionChina在2011年與俄羅斯聯合任務,包含中國火星衛星Yinhuo-1,停滯不前,最終跌回地球。日本1998年嘗試飛船Nozomi由于燃料問題也是不成功的。閱讀:印度在亞洲的火星任務的最新升級的太空競賽嗎?一旦接近火星的軌道,印度的宇宙飛船不得不執行一系列復雜而又關鍵的動作。大約一半的航天器任務發送到地球已經偏離軌道,發生故障或墜毀。印度的美國宇航局的火星探測器的任務是在公司兩個火星探測車在地面上,一個歐洲衛星和美國國家航空航天局航天飛機包括MAVEN,自上周日以來一直存在。美國已表示有興趣與印度合作他們對地球的飛船收集數據。我們祝賀@ISRO火星的到來!@MarsOrbiter加入任務研究這顆紅色星球。# JourneyToMars pic.twitter.com/lz90flOZLG—2014年9月24日,美國國家航空航天局(@NASA)NASA祝賀印度通過Twitter。一樣的好奇心,u201C勇氣號u201D火星探測器。合十禮,@MarsOrbiter !祝賀@ISRO和印度# 39;第一星際任務實現火星軌道。本;好奇心羅孚(@MarsCuriosity)9月24日,2014年讀:MAVEN飛船進入火星軌道探索其氣候變化遠程控制軟件,灰鴿子下載