沙特阿拉伯是如何高科技管理數(shù)百萬(wàn)麥加朝圣期間,灰鴿子使用教程,遠(yuǎn)程控制軟件嗎

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(CNN)u2014u2014周二麥加朝圣的最后一天,一年一度的朝圣,超過(guò)二百萬(wàn)的穆斯林朝圣者在沙特阿拉伯麥加之旅。它是最著名的事件之一在伊斯蘭日歷,和一個(gè)世界上最大的公眾集會(huì)。處理一群大小并不總是容易的,特別是在公共衛(wèi)生的擔(dān)憂和伊希斯的恐懼。以確保這樣的壯舉,以最小的干擾,沙特阿拉伯政府不得不走高科技。crowdCleric心煩意亂在selfies HajjEbola恐懼的麥加朝圣的穆斯林反思朝圣experienceAny事件吸引人群一百萬(wàn)人面臨踩踏事件的風(fēng)險(xiǎn)。朝圣的朝圣者并非總是免于這樣的命運(yùn)。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在1990年,當(dāng)時(shí)有1990朝圣者被踩死。類似的事件發(fā)生在2006年,當(dāng)時(shí)有363人失去了生命。自那時(shí)以來(lái),沙特政府已經(jīng)使用生活人群分析軟件CrowdVision管理人群。u201C這地方人群的行為模式表明潛在的危險(xiǎn),如密度高、壓力、湍流,走走停停的海浪和其他異常,u201C霏歐納斯登,CrowdVision的聯(lián)合創(chuàng)始人告訴BBC。在中央控制室,警察和軍事人員監(jiān)控提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸軟件,它可以讓他們看到在實(shí)時(shí)的人群是厚的。trafficTransporting二百萬(wàn)人同時(shí)在僵局有可能設(shè)置的新記錄。為了解決這一問(wèn)題,政府雇用15000名公共汽車來(lái)幫助群眾圣地之間的移動(dòng)。喜歡擁擠的人群,公交車的無(wú)線監(jiān)控追蹤的運(yùn)動(dòng)也幫助當(dāng)局掌握交通堵塞舉行游行,并相應(yīng)地做出調(diào)整。政府還投資了幾家長(zhǎng)期公共交通道路計(jì)劃采取一些壓力。艾爾瑪莎Al Mugaddassah地鐵于2011年竣工,渡輪麥加朝圣者之間,阿拉法特山,Muzdalifah遠(yuǎn)程控制軟件。灰鴿子下載d米娜u2014u2014所有必需停止在麥加朝圣。鐵路線路設(shè)計(jì)航天飛機(jī)每小時(shí)72000名乘客。建設(shè)也已經(jīng)開(kāi)始在達(dá)城市麥加地鐵系統(tǒng)。公共healthWhile各種健康危機(jī)u2014u2014即即和埃博拉今年的訴訟蒙上了一層陰影,組織者使用醫(yī)學(xué)軍隊(duì)來(lái)解決任何可能出現(xiàn)的健康問(wèn)題。根據(jù)世界衛(wèi)生組織(世衛(wèi)組織),今年有180救護(hù)車待命,以及22000年醫(yī)療保健專業(yè)人士,141年健康中心,25醫(yī)院有5250個(gè)床位,不同血型的19000輛。官員也禁止朝圣者埃博拉熱區(qū)域u2014u2014即幾內(nèi)亞、利比里亞和塞拉利昂。u201C誰(shuí)一直與沙特衛(wèi)生部密切協(xié)調(diào),確保防范措施到位,u201CRana Sidani說(shuō),世衛(wèi)組織發(fā)言人。伊希斯的securityThe崛起和其他伊斯蘭極端組織在該地區(qū)今年沙特阿拉伯施加了壓力增加的安全措施在麥加朝圣。u201C我不會(huì)把它過(guò)去伊希斯試圖擾亂朝圣,我認(rèn)為沙特當(dāng)局很清楚的可能性,u201CNazer法赫德說(shuō),恐怖主義分析師JTG . n:行情)和前政治分析師沙特駐華盛頓大使館告訴全國(guó)。防止攻擊的可能性,官員在全國(guó)成千上萬(wàn)的閉路電視攝像頭安裝,專注于圣地,使用面部識(shí)別技術(shù)。他們還雇用了60000名安全部隊(duì)。u201C這些力量將駐扎在米娜,阿拉法特和Muzdalifah確保安全的朝圣者和使他們能夠履行儀式輕松和舒適,u201C少將奧斯曼Al Mahraj通用安全主任告訴《沙特公報(bào)》。閱讀:Selfies朝圣:是什么神圣的?遠(yuǎn)程控制軟件,灰鴿子下載